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行業(yè)動(dòng)態(tài) | 資本+O2O：旅游行業(yè)誰也無法獨(dú)善其身
剛剛過去的2015年，可稱之為在線旅游最瘋狂的一年，燒錢、合并、融資等等事件頻發(fā)，寒冬似乎對在線旅游領(lǐng)域來說并不受影響。
而另一個(gè)現(xiàn)象更是明顯即傳統(tǒng)旅行社對在線旅游平臺(tái)開始從業(yè)務(wù)向資本延伸，例如途牛、同程、淘在路上等等。
有投資人士向網(wǎng)易科技表示，在去攜合并后機(jī)票酒店業(yè)務(wù)的線上競爭基本告一段落，而休閑游這一大品類的競爭才剛剛開始，線下機(jī)構(gòu)選擇投資線上平臺(tái)，除了業(yè)務(wù)層面更是出于對未來的競爭考慮。
而從數(shù)據(jù)上我們也能簡單的做出判斷，據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，2015年第2季度，中國在線旅游市場交易規(guī)模達(dá)到1061.7億元人民幣，環(huán)比增長12.0%，同比增長56.7%。而國家旅游局日前公布的《關(guān)于2014年度全國旅行社統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況的公報(bào)》更顯示，全國旅行社資產(chǎn)合計(jì)為1292.97億元，同比增長 24.35%，其中，負(fù)債848.12億元，同比增長21.65%。
從以上數(shù)據(jù)對比可以明顯看到，在線旅游平臺(tái)的規(guī)模呈井噴式的增長。對于線下旅行社來說，已經(jīng)感受到線上平臺(tái)崛起的帶來的威脅，“如今想要維持一年10%的業(yè)績增長已屬不易。”一位大型旅行社的主管透露，一方面要保持服務(wù)質(zhì)量，另一方面又要和在線旅游比價(jià)格、拼市場，然而成效卻事倍功半。
通常他們選擇的出路就是自建平臺(tái)試水互聯(lián)網(wǎng)或者背靠平臺(tái)，更大的機(jī)構(gòu)就開始投資心儀的線上平臺(tái)。
自建平臺(tái)尋機(jī)會(huì)
自建平臺(tái)的的傳統(tǒng)旅行社并不在少數(shù)，類似春秋、中青旅、眾信等等，但是取得不錯(cuò)的成績的平臺(tái)還是少數(shù)。
春秋、中青旅、中旅、眾信等線上平臺(tái)目前來看活得還不錯(cuò)原因更多是資源的優(yōu)勢，而更大規(guī)模的中小旅行社其資源和資本上的劣勢讓其很難在線上平臺(tái)上投入重金，而他們的選擇就是成為線上平臺(tái)的供應(yīng)商。
有業(yè)內(nèi)人士向網(wǎng)易科技表示，目前幾大在線平臺(tái)都開始了自我造血功能的完善，比如目的地直采、構(gòu)建線下服務(wù)中心等等，傳統(tǒng)線下旅行社在線上平臺(tái)的話語權(quán)在漸漸消失。前幾年頻頻爆發(fā)的傳統(tǒng)旅行社斷供線上平臺(tái)的事件在目前這個(gè)階段或許并不太可能出現(xiàn)。
對于大型的線下旅行社來說，在這個(gè)階段可以通過資本的手段在市場上尋找合適的投資標(biāo)的進(jìn)行投資，海航投資途牛、萬達(dá)投資同程、眾信投資窮游等等都是很好的案例。
對于中小型的旅行社而言，難道就只能坐以待斃?同程今年已連續(xù)收購了3家線下旅游社，據(jù)同程透露，進(jìn)入2016年還將繼續(xù)投資并購這樣的旅行社，其目的就是通過收購能直接完成海外目的地的資質(zhì)的完善，同時(shí)能在旅行社所在地構(gòu)建自己的線下服務(wù)中心。傳統(tǒng)旅行社擁有的海外目的地資質(zhì)或者資源的優(yōu)勢，是目前大量線上平臺(tái)所不具備的，但是合并之后的融合將會(huì)成為難題。
從目前來看，旅行社并沒有被市場拋棄，而如何發(fā)揮資源的優(yōu)勢，主動(dòng)求變或許是更好的心態(tài)。
投資只是開始
對于在線旅游來說，O2O是其最鮮明的特性，線上平臺(tái)的交易規(guī)模如何大，其對線下服務(wù)的依賴性依然不可取代。
這樣的趨勢下，攜程、途牛等平臺(tái)都在加快線下的布局，攜程此前在線下開設(shè)體驗(yàn)店，而途牛更是直接在旅游目的地開設(shè)服務(wù)中心，途牛CEO于敦德表示，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有很多長期投入，而效益卻在之后才能反映出來，當(dāng)途牛建立1000個(gè)國內(nèi)服務(wù)中心和100個(gè)海外服務(wù)中心之時(shí)，或許是途牛實(shí)現(xiàn)收支平衡的時(shí)間點(diǎn)。
途牛在獲得京東投資之后又引入海航的投資，從目前途牛的規(guī)劃來說，除了目的地資源的直采，其2016年將主動(dòng)從供應(yīng)鏈上端直接獲得大量海航的資源，途牛總裁嚴(yán)海峰透露，2016年途牛將會(huì)呈現(xiàn)傘狀結(jié)構(gòu)的發(fā)展，其中機(jī)票、酒店、門票、交通等幾個(gè)基本業(yè)務(wù)體系都將增加自我供給。
途牛的嘗試很大程度在削弱對傳統(tǒng)旅游社的依賴，開始從單純的流量分發(fā)向自我經(jīng)營模式進(jìn)行探索。
反觀，對于線下機(jī)構(gòu)來說，也在線上尋找更大的機(jī)會(huì)。在接受眾信投資之后，窮游CEO肖異向網(wǎng)易科技透露，窮游這樣的UGC+PGC的平臺(tái)產(chǎn)生的用戶數(shù)據(jù)是吸引投資最大的關(guān)鍵，而線上數(shù)據(jù)是線下機(jī)構(gòu)所不具備的。此外，在肖異看來，窮游在出境游和自由行市場的積累更是目前行業(yè)發(fā)展的大勢。眾信公告中表示，投資窮游能夠增強(qiáng)公司定制游及自由行板塊產(chǎn)品豐富度，增強(qiáng)公司線上業(yè)務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)借助窮游網(wǎng)的用戶基礎(chǔ)提升公司產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，助力公司搭建完整的業(yè)務(wù)體系。
從兩個(gè)案例來看，投資之外的模式探索成為旅行社和線上平臺(tái)共同的出路。O2O的趨勢下，旅游行業(yè)的自我變革或許才開始，不過最終落實(shí)到用戶的是服務(wù)，如何衡量服務(wù)的好壞或許消費(fèi)者心中都有一桿秤。
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