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人物動(dòng)態(tài) | 滴滴程維：中國互聯(lián)網(wǎng)公司歷史上就沒有輸過
1月30日，滴滴出行年會(huì)在北京工人體育館舉行!滴滴出行CEO程維發(fā)表演講，去敬畏我們的司機(jī)，敬畏我們的員工，敬畏資本。滴滴的道路還長，永遠(yuǎn)懷著這顆敬畏之心，我們繼續(xù)向前。
三年前，這么冷的天打車還需要去路邊等
三年前，那個(gè)冬天跟今天的冬天一樣寒冷。那個(gè)時(shí)候，如果我們要叫一輛出租車，我們只能去路邊，在寒風(fēng)，霧霾中等車開過來找你。我們說未來有沒有可能，所有的人在屋里面可以叫好車，車到了再下樓。所以有了滴滴打車，所以有了快的打車。
一年前，我們用手機(jī)只能叫到出租車，不管我們怎么努力，在高峰期只有40%的用戶能夠叫到車。我們說能不能提供更多的供應(yīng)，能不能提供更多的服務(wù)，滿足不同用戶的需求，所以有了服務(wù)更好的專車，所以有了更加便宜，更加快捷的快車。在半年前，我們意識(shí)到，最大的瓶頸是道路上的道路資源稀缺。有沒有可能把所有同行人都拼在一起，所以有了順風(fēng)車，所以有了滴滴巴士，所以有了今天的快車拼車。
別人都說沒戲的時(shí)候，我選擇義無反顧走下去
最早我們開始有這個(gè)想法的時(shí)候，我們想在中關(guān)村找一間房子開始創(chuàng)業(yè)，但是我們沒有錢，我們甚至請不起中介，我們借了一輛車沿著四環(huán)往中關(guān)村，一個(gè)樓一個(gè)樓的找，最后找到了中關(guān)村E世界，一個(gè)賣場商家樓上的倉庫，他愿意很便宜的價(jià)格把那個(gè)倉庫租給我們使用。在第一天，我問身邊所有的最聰明的人，打車軟件靠不靠譜。他們都告訴我，說這條路走不下去，因?yàn)槌鲎廛囁緳C(jī)沒有智能手機(jī)，因?yàn)橹袊鴽]有誠信環(huán)境，你叫到了車，車也不一定來，車來了你也未必等他。
當(dāng)時(shí)，沒有移動(dòng)支付的習(xí)慣，我們最多只能做成一個(gè)信息平臺(tái)，沒有商業(yè)價(jià)值。這條路，有政策上的阻礙，挑戰(zhàn)非常大，最聰明的人都告訴我不可能。但是，我們還是選擇了義無反顧的走下去。
只有那些相對比較“傻的”人選擇了相信我們。確實(shí)，出租車司機(jī)沒有智能手機(jī)，我們的團(tuán)隊(duì)就在路邊，在火車站，在機(jī)場，在北京，在杭州，在深圳一個(gè)一個(gè)的去教育司機(jī)什么是智能手機(jī)。什么是流量，怎么能夠使用一款軟件一點(diǎn)一點(diǎn)的破冰，完成了我們的冷啟動(dòng)。
滴滴發(fā)展就是一個(gè)極致執(zhí)行的案例
光有想法不行，還需要極致執(zhí)行，整個(gè)滴滴的發(fā)展歷程就是一個(gè)極致執(zhí)行經(jīng)典的案例。我們有太多不可能完成的任務(wù)被完成了。從早期的冷啟動(dòng)，我們想要在兩個(gè)月內(nèi)拉到1000個(gè)司機(jī)，無比的困難，我們拜訪完了北京的100多家出租車企業(yè)，沒有一家企業(yè)愿意跟我們合作，我們找不到用戶使用打車軟件，我們把同學(xué)派出去在各個(gè)寫字樓的食堂發(fā)傳單，還是沒有起色。
這個(gè)時(shí)候我們依然不放棄，有了太多在西客站極致執(zhí)行一個(gè)冬天拉一萬個(gè)司機(jī)的案例。有太多在補(bǔ)貼大戰(zhàn)的時(shí)候，兩三個(gè)月的時(shí)間開一百個(gè)城市，我們的同學(xué)就像一把利刃一樣進(jìn)入到每個(gè)市場，所向披靡。極致執(zhí)行，去年我跟柳青定下一個(gè)計(jì)劃，希望在去年的春節(jié)前完成滴滴快的的合并，那個(gè)時(shí)候互聯(lián)網(wǎng)并沒有像今天這樣，還沒有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)，競爭對手能夠走到一起，花了22天的談判就解決所有的問題，解決了所有的法律條件，我們在春節(jié)前完成了合并。
說到戰(zhàn)略和投資部門，我們希望在去年融一輪歷史上沒有人融過的錢。Steven說像這樣的案子在傳統(tǒng)投行起碼需要30人，半年的時(shí)間，我說你有多少人，他說只有他一個(gè)人。但沒有什么不可能，30天后我們?nèi)诘搅?0億美金，破了全世界所有未上市公司融資的記錄。我們有太多七天七夜的故事，我聽說大數(shù)據(jù)有一個(gè)同學(xué)，為了能夠完成交易引擎的改造，已經(jīng)有半年的時(shí)間無休，并不是因?yàn)樘嗟膲毫?，太多的要求給到他，是他對于自己目標(biāo)的執(zhí)著。半年的時(shí)間，不管是國慶還是周末，都在加班。所以才有了今天我們專車快車不斷的上線，其他項(xiàng)目迅速飛速的前進(jìn)。
專車部因?yàn)橛唵卧鲩L非?？焖伲到y(tǒng)需要重構(gòu)，我們專車事業(yè)部的技術(shù)團(tuán)隊(duì)決定整個(gè)春節(jié)無休，連續(xù)作戰(zhàn)。我永遠(yuǎn)記得七天七夜，那次在補(bǔ)貼大戰(zhàn)的時(shí)候，整個(gè)系統(tǒng)在一兩周的時(shí)間里翻了十幾倍的流量，完全頂不住，買機(jī)器都買不過來。那個(gè)時(shí)候公司還在E世界，我們只有一間辦公室，一間會(huì)議室，那個(gè)會(huì)議室還沒有窗戶，連續(xù)通宵人就會(huì)頭暈。
我?guī)е鴱埐┏鋈フ?W咖啡，希望他們把樓上的辦公室借給我們，我們找騰訊問能不能借給我們辦公室，我們的同學(xué)回來告訴我原來別人家的辦公室里還有那么多好吃的。所以我說我們希望未來能給大家提供越來越好的辦公環(huán)境。
我們在騰訊的辦公室里拼了七天七夜沒有人回家，最后一天我跟大家一起經(jīng)歷了最后一天。我記得那天晚上，整個(gè)公司的女同胞，都拎著牛奶，都拎著點(diǎn)心看望我們的技術(shù)哥哥們，那些疲憊不堪的技術(shù)哥哥們又煥發(fā)了活力。
大概在凌晨四五點(diǎn)鐘，終于完成了系統(tǒng)的重構(gòu)，我也在那里住了一晚上，第二天五六點(diǎn)鐘就醒了。整個(gè)辦公室的各個(gè)角落里散落著行軍床，大家倒在各個(gè)角落里鼾聲此起彼伏。
我記得一個(gè)工程師出來告訴我，說七天沒有換隱型眼鏡，所以要去醫(yī)院才能把眼鏡拿出來。我記得安全部門的負(fù)責(zé)人第七天出關(guān)的時(shí)候是他老婆的預(yù)產(chǎn)期，他直接去了產(chǎn)房。 外面覺得滴滴是一個(gè)奇跡，但我知道大家是怎么樣一步一步極致的拼搏，克服了每一場硬仗。如果不能夠堅(jiān)守陣地就沒有未來，我們一直是沒有退路做到的今天。
擁抱變化，獨(dú)立思考，想清楚以后極致執(zhí)行，我們還能靈活的根據(jù)環(huán)境調(diào)整，這是滴滴最重要的能力。
專車上線的時(shí)候，我們一天的時(shí)間就集結(jié)了幾百個(gè)出租車的兄弟加盟了專車。到今天，我們有許多原來的出租車團(tuán)隊(duì)兄弟做過三四個(gè)業(yè)務(wù)的開拓，去了專車，去了順風(fēng)車，去了巴士，又回到專車團(tuán)隊(duì)，毫無怨言。哪怕到最近我們在思考2016年組織變革的時(shí)候，我們依然還是只需要聊15分鐘就可以做決定?？焖凫`活，公司沒有私利，這是整個(gè)滴滴能夠快速適應(yīng)環(huán)境，能夠不斷快速挺進(jìn)的很重要的原因。
今天的滴滴依然是一家快速發(fā)展的創(chuàng)業(yè)公司，要記住我們的出行的夢想，我們的使命是讓出行更美好。我們的目標(biāo)是打造一個(gè)中國人領(lǐng)導(dǎo)的，全球最大的，一站式的移動(dòng)出行平臺(tái)。我們的目標(biāo)是在未來三年的時(shí)間里不管你在什么地方，在什么時(shí)間，3分鐘內(nèi)都可以叫到一輛車。
要完成我們的目標(biāo)，最重要的事情就是要不斷地提醒自己要保持艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，簡單開放激情的團(tuán)隊(duì)文化，和獨(dú)立思考，極致執(zhí)行，擁抱變化的做事情的態(tài)度。同時(shí)防止公司在發(fā)展過程中變成一家緩慢的，臃腫的，甚至是腐敗的，官僚的平庸的大公司，這需要今天很年輕的滴滴和所有的小桔人一起努力。
2015年，整個(gè)滴滴完成了三項(xiàng)使命
2015年，是整個(gè)滴滴高歌猛進(jìn)的一年，這一年我們完成了3件重要的使命。
第一是滴滴，快的的融合。兩家年輕的公司，兩個(gè)價(jià)值觀相近的公司，就像兩個(gè)年輕人和兩個(gè)價(jià)值觀相近的人，一結(jié)婚就迅速地真正地在一起。還記得我們的口號嗎?打則驚天動(dòng)地，合則恩愛到底。這好像是很久以前的事情了，但實(shí)際就是去年的春節(jié)。今天，我們已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)是一家人，一個(gè)公司，一個(gè)夢想。
第二件大事是在專車快車，我們打了一場硬仗。原來我們以為滴滴，快的之間就是決賽，后來我們意識(shí)到這只是亞洲區(qū)的小組賽，在中國最強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)走到一起后我們要完成后面的使命，就是迎接全球最后的挑戰(zhàn)。不僅僅是我們，一代一代的中國互聯(lián)網(wǎng)公司都面對過這樣的挑戰(zhàn)。
如何在體驗(yàn)和服務(wù)上贏得領(lǐng)先，如何在創(chuàng)意的市場營銷上贏得領(lǐng)先，如何在我們的效率上，成本上贏得領(lǐng)先。如何能夠在團(tuán)隊(duì)上碾壓對手。這一年，因?yàn)楦勇殬I(yè)的競爭，我看到了公司快速的學(xué)習(xí)和成長。促使滴滴快速發(fā)展的最重要的關(guān)鍵點(diǎn)，就是無比殘酷的競爭。
我相信，仗是永遠(yuǎn)打不完的，未來還會(huì)有不同的對手，最重要的事情是我們要永遠(yuǎn)能夠找到競爭之中強(qiáng)大自己和贏得競爭的方法和樂趣。
第三件事情，是在下半年，我們在控制住了專車、快車的市場份額后，開始完成了平臺(tái)的夢想。在去年年會(huì)的時(shí)候我講過，2015年公司的使命是從滴滴、快的打車變成滴滴、快的出行。去年下半年我們開始了高歌猛進(jìn)的市場整合。出行一定是一個(gè)平臺(tái)化的公司，就像攜程和淘寶，早期都是垂直切入，最終用戶只需要一個(gè)大的平臺(tái)，用戶告訴你需求，平臺(tái)去幫助完成一切。所以我們在非常艱難的情況下孕育了順風(fēng)車，孕育了代駕，孕育了巴士，孕育了試駕。
我的內(nèi)心非常忐忑，從來沒有哪家公司這么做過，在這么短的時(shí)間推出這么多垂直的產(chǎn)品。很多人跟我講，滴滴理論上都會(huì)輸?shù)粢粌蓤稣?，但是今天我們站在這里無比驕傲，滴滴在所有的業(yè)務(wù)線全部是第一名，為你們感到無比的驕傲!
大家記住，2015年是滴滴卡位整個(gè)出行格局，打造一站式平臺(tái)高歌猛進(jìn)的一年。2016年是整個(gè)滴滴修煉內(nèi)功，夯實(shí)基礎(chǔ)的一年。這樣的調(diào)整是因?yàn)閮?nèi)外的環(huán)境發(fā)生了一些變化，外部，過去一個(gè)經(jīng)濟(jì)周期里面的整個(gè)資本的狂熱慢慢的冷靜下來，全球的經(jīng)濟(jì)，資本市場進(jìn)入了新的寒冬周期。感謝我們的戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)在入冬前儲(chǔ)備了最多的糧食。
內(nèi)部則是更重要的原因。我們迅速的贏得了市場的規(guī)模，在靠營銷贏得了規(guī)模之后，我們還有大量的內(nèi)功并沒有修煉好。就像拳頭打出去之后必須收回來才能打第二拳。你跳起來以后要蹲下才能持續(xù)的再往前跳一步。
我們的業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)是中國互聯(lián)網(wǎng)第二大的交易平臺(tái)，在整個(gè)春節(jié)，我們每天的訂單就會(huì)突破1000萬。這是什么概念。在我們前面只有淘寶，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過京東。今天滴滴的市場覆蓋率和滲透率在二三線城市只有京東的1/7，但是我們的交易頻率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了電商，那是因?yàn)槲覀儽旧砭褪亲罡哳l的需求。我們可能一個(gè)月只有一兩次購物，但是每天就會(huì)有一次兩次的出行。我們還有很長的路要走。我們要找準(zhǔn)我們的節(jié)奏。
2016年修煉內(nèi)功，第一是我們的體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)。今天，我在外面見到我們的用戶，我的內(nèi)心是惶恐的。我都會(huì)問他，我說能不能打到車，有沒有什么做的不好的地方。他們都會(huì)告訴我們一二三四五，或多或少還有很多地方做的不到位。
我手機(jī)上有很多的司機(jī)和乘客的微信和聯(lián)系方式。他們會(huì)不斷的給我反饋各種各樣的信息，告訴我規(guī)模很大但是企業(yè)細(xì)節(jié)做的不好。沒有哪家公司不是以服務(wù)好用戶，獲得用戶價(jià)值為最基本的生存條件的。我希望從去年底開始的太陽花項(xiàng)目起，公司對于體驗(yàn)的關(guān)注能夠變成我們的文化，變成我們血液中的東西。
中國互聯(lián)網(wǎng)公司歷史上沒有輸過，滴滴也會(huì)不辱使命
昨天，在新浪年度十大經(jīng)濟(jì)人物頒獎(jiǎng)的時(shí)候主持人問我2016年你怎么看專車市場的競爭。我說中國互聯(lián)網(wǎng)公司歷史上沒有輸過，滴滴也會(huì)不辱使命。不僅僅是有一口傲氣，是我們真正要沉下心來去思考如何壯大自己，如何在技術(shù)上贏得領(lǐng)先。
2016年公司三個(gè)戰(zhàn)略方向，原來我們就講過，圍繞著打造中國人領(lǐng)導(dǎo)的，全球最大的一站式出行平臺(tái)，我們要做好潮汐，洪流和太平洋。我們的口號是潮汐打通，平臺(tái)收關(guān)，垂直突破，洪流落地，夯實(shí)基礎(chǔ)，沉淀文化。
潮汐打通，是指我們所有的交通工具都必須要打通，交易引擎是統(tǒng)一調(diào)度的，會(huì)推出統(tǒng)一的用戶出行助手和智能調(diào)度。真正實(shí)現(xiàn)把所有的交通工具連接在一起，根據(jù)這個(gè)用戶的特點(diǎn)和用戶的交通情況 ，像他的助手一樣給他推薦最適合的方式，這是平臺(tái)的力量。
去年我們是7個(gè)伸出去的手，今年要捏成一個(gè)拳頭，變成一個(gè)強(qiáng)大的平臺(tái)，平臺(tái)收關(guān)是在出行平臺(tái)上，我們希望結(jié)束最后的爭奪，鎖定行業(yè)的格局。2015年移動(dòng)出行是最熱鬧的行業(yè)，2016年以后，我們希望這個(gè)行業(yè)不會(huì)再有人討論。
垂直突破是指每個(gè)業(yè)務(wù)去年打了一個(gè)基礎(chǔ)，我們的出租車怎么樣帶領(lǐng)他們的升級，提高效率。我們的專車，怎么真的把服務(wù)做起來，快車如何能追求極致的效率，順風(fēng)車怎么樣能夠把C2C的交易引擎和產(chǎn)品做好，能夠真正的讓大家愿意共享，不僅僅是一個(gè)理念，也有很好的體驗(yàn)和收獲。我們的企業(yè)級怎么能夠讓這么多的百萬、千萬級的企業(yè)，那些傳統(tǒng)落后的路邊打車撕票的方式變成過去。
怎么能夠讓互聯(lián)網(wǎng)+政府出行變成現(xiàn)實(shí)，是我們的代駕的戰(zhàn)役打的非常漂亮，無數(shù)的朋友都表揚(yáng)過我們的代駕團(tuán)隊(duì)。2016年徹底的干掉對手，贏得戰(zhàn)爭。
我們的巴士只是剛剛開始探索，怎么樣能夠真正的把這樣的更加傳統(tǒng)的公交的業(yè)態(tài)變成信息化，變成市場化。我們的商業(yè)怎么樣能夠真正的找到滴滴的商業(yè)化的模式。有太多垂直領(lǐng)域的思考，太多的突破需要每一個(gè)同事，需要每一個(gè)團(tuán)隊(duì)都能夠在2016年加油。
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